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I PIU' VENDUTI

Shoei XR 1100 
Disponibile dalla taglia XS alla taglia XXL.
€.408.00

Treno gomme DUNLOP QUALIFIER 120/70/17
180/55/17
€.165.00

OLIO FRENI MOTUL DOT. 4
€.6.50

Candela NGK
CR9EK
€.8.23

Treno Gomme Pirelli Diablo Rosse
120/70/17
180/55/17
€.224.00


IN VETRINA

OlioBardahl
XTC 60 10w 40 
€.8.50/lt
Olio Motul 5100
10w 40
€.6.00/lt
Filtro Olio Hiflo Aprilia RSV 1000 2004/2009
€.11.06

Giubbino Estivo Spidi Netix
€.111,00
Terminale Mivv GP per Suzuki GSX-R 600 2006/2007
€.379.70
 		 Giubbino Estivo Spidi Netix Lady
€.111,00
                                   Treno Gomme
       Pirelli Diablo
       120/70/17
       180/55/17
        €.175.00

 
Olio Motul 5100 15w 50
€.6.00/lt
Cupolino Fabbri
per Kawasaki ZX
10 R '08/09
€.62.00

 
Carena
Vetroresina
Racing + Codone
e Sottododone
Honda
CBR1000RR '08
€.278.00
Pedane ValterMoto Start 1.5 Suzuki gsx-r 600/750 2008
€.194.00

 
Shoei XR 1100 Diab. Cimmerian
dalla taglia xs alla XXL 
€.408.00



SERVIZI
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IN OFFERTA

Pompa Radiale anteriore Brembo 19x20
€.169.00

Tryonic Fell 3.7 
Back Protector tg.M/L
€.129.00

Filtro Aria BMC per YAMHA R6 2009

da €.102.00
ad €.51.00

Pastiglie Brembo
Sinterizzate Racing Honda CBR 600 RR 2009
da €.57.30
ad €.41.00

 

 
 
 
 
 
 
 


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moto racing spidi vendita abbigliamento moto casco carena arai shoei terminali tute.Il termine "motocicletta" deriva dal marchio commerciale "Motocyclette" con il quale venne battezzato il primo modello prodotto dall'azienda parigina Werner che, per prima, aveva ideato l'applicazione del motore a combustione interna ausiliario ad una comune bicicletta, depositando i relativi brevetto e denominazione il 7 gennaio 1897. Il termine "Motocyclette" si diffuse rapidamente e divenne talmente popolare in tutta Europa, gia' nel primo decennio del XX secolo, da costringere il tribunale di Parigi, per ragioni di pubblico interesse, a cancellare la precedente concessione di esclusivita' del marchio ai fratelli Werner e riconoscerlo nel pubblico dominio.casco carena arai shoei terminali tute moto racing spidi vendita abbigliamento moto.La propulsione del mezzo viene garantita dalla presenza di un motore a combustione interna o molto piu' raramente da un motore elettrico. Per il primo caso vengono utilizzati motori a quattro tempi o motori a due tempi, con questi ultimi in graduale diminuzione di numero, soprattutto a causa delle normative anti-inquinamento. Contrariamente al settore degli autoveicoli, nel settore delle due ruote non trova applicazione commerciale la motorizzazione diesel.arai shoei moto racing spidi casco carena vendita abbigliamento moto terminali tute.Questo tipo di veicolo, per poter circolare sulle strade, deve soddisfare i requisiti dettati dai codici della strada in vigore nelle varie nazioni e possedere una regolare omologazione. Anche i requisiti necessari per condurre il veicolo e per l'ammissione o meno del trasporto del passeggero sono codificate all'interno dei codici stessi e possono differire da nazione a nazione. Alla motocicletta puo' essere a volte agganciato un elemento esterno: un carrozzino laterale atto a trasportare persone definito sidecar o, piu' raramente, un rimorchio posteriore atto al trasporto di merci e bagagli.moto racing spidi arai shoei vendita abbigliamento moto terminali tute casco carena.Una suddivisione basica puo' essere effettuata tra le due ruote progettate e costruite per l'uso prettamente stradale, spaziante dalle versioni piu' spartane, a quelle specifiche per i grandi viaggi fino alle repliche di quelle utilizzate nella massime competizioni su pista; il secondo tipo e' quello rappresentato dalle moto con cui e' possibile, se non suggerito, l'utilizzo in fuoristrada. Anche per questa seconda tipologia la scelta e' molto ampia e spazia dai modelli replica di quelli utilizzati nelle competizioni specifiche, per finire con quelli in cui l'utilizzo al di fuori dei percorsi piu' battuti si puo' rivelare anche ardua.casco carena moto racing spidi arai shoei vendita abbigliamento moto terminali tute.Anche per quanto riguarda le cilindrate comuni, il passar del tempo ha visto una lievitazione della cubatura e la motocicletta media oggi puo' essere considerata quella che ha una cilindrata intorno ai 600 cm3 munita di appendice aerodinamica anteriore con funzioni protettive e la possibilita' d'installazione di contenitori posteriori, tutto al fine di poter essere utilizzata piacevolmente in ogni condizione di tempo. Solo negli anni sessanta del secolo scorso la stessa cilindrata era appannaggio di pochi modelli, quelli di maggior prestigio che, all'inizio del ventunesimo secolo, ormai hanno cubature pressoche' raddoppiate.